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Formula 1: Ross Brawn guarda con interesse Bruno Senna

Giorgio Soffiato — Sun, 08 Nov 2009 23:09:48 +0000

Per chi segue la Formula 1 da un po’ di anni, e non è proprio giovanissimo, i colori di questo casco suscitano grandi emozioni, i colori del casco del grande Ayrton del magico Senna, ora sul capo del giovane nipote Bruno.
Sarà un’eredità pesante quella del giovane brasiliano, per non sfigurare, e per non avere crisi d’identità dovrà fare bene, veramente bene: sempre che ciò sia possibile col giovane team Campos.
Tra i tanti ansiosi di vedere il giovane Senna all’opera c’è anche Ross Brawn, proprio con la squadra di Ross nel 2009 Bruno era andato vicino al debutto, poi prevalse l’opzione Barrichello per ragioni d’esperienza.
Ora Ross che dice di essere stato sempre ben impressionato da Bruno lo guarda con un occhio speciale, e spera che il brasiliano faccia bene, forse immaginando per lui un futuro in Brawn GP.

Formula 1: la Ferrari spinge per la terza macchina

Giorgio Soffiato — Sun, 08 Nov 2009 22:49:50 +0000

Le nubi sulla Formula 1 non si sono ancora diradate, la partenza di BMW e Toyota, e l’incertezza che ancora circonda la Renault, lasciano seri interrogativi sul futuro della massima formula.
Considerando anche le non eccessive credenziali delle nuove squadre, c’è seriamente da preoccuparsi, a questo è il caso di riparlare della vecchia idea della terza monoposto.
Luca di Montezemolo non fa mistero di spingere nuovamente sull’acceleratore per avere quest’ opportunità nel 2010, nell’eventualità sarà Michael Schumacher il terzo pilota della Ferrari.

Ferrari, Raikkonen vuole chiudere in bellezza

Giorgio Soffiato — Tue, 27 Oct 2009 09:37:15 +0000

Quello di Abu Dhabi sarà l’ultimo Gran Premio di Kimi Raikkonen al volante della Ferrari. L’appuntamento alle porte chiuderà la sua esperienza con il “cavallino rampante”, culminata nella conquista del campionato del mondo 2007. E’ stata quella la stella più luminosa del cammino comune. Ora è arrivato il momento del congedo, dopo una stagione a fasi alterne. Il pilota finlandese ci tiene a fara bella figura: “Mi aspetta l’ultimo Gran Premio con la ‘rossa’. Farò il massimo per ottenere il miglior risultato possibile. Cercheremo di terminare questo difficile anno con un bel risultato, sperando che sia sufficiente per conquistare quel terzo posto nella classifica costruttori che ci è stato tolto dalla McLaren in Brasile“.
Raikkonen non nasconde le difficoltà dell’impresa: “Sarà dura, perché la concorrenza è forte. Bisogna poi considerare che dopo l’assegnazione degli allori iridati a Interlagos ci saranno dei piloti portati a rischiare di più, visto che tutto è ormai deciso. Inoltre, gli avversari diretti continuano a migliorare la macchina, mentre noi abbiamo la stessa vettura che avevamo in Ungheria a fine luglio“. In un quadro del genere diventa ardito lanciarsi in pronostici: “Ci sono tante aspettative sul circuito di Yas Marina, ma è difficile fare delle previsioni, non avendoci mai corso prima“.
Iceman apprezza l’impianto destinato ad ospitare l’ultima gara del 2009: “Per quello che abbiamo visto, gli organizzatori hanno fatto un grande lavoro e il tracciato mi sembra interessante ed impegnativo. Inoltre, ci sarà una particolare sfida data dal fatto che inizieremo la corsa con la luce del sole e la termineremo con quella artificiale: questo aggiungerà qualcosa allo spettacolo“.
L’interesse del finlandese è però orientato alla squadra: “E’ giunto il momento di salutarci con i ragazzi della Ferrari, dopo tre anni trascorsi insieme. Con orgoglio penso ai risultati ottenuti, in particolare al titolo piloti del 2007 e a quelli costruttori dello stesso anno e del 2008. In questa stagione la macchina non era competitiva come avremmo voluto, ma siamo comunque riusciti a vincere almeno una corsa e a fare un discreto bottino di punti. Speriamo di chiudere in bellezza, con qualcosa di bello in più da ricordare!”
Via | Ferrari.com

F1, Jenson Button vuole rimanere alla Brawn

Giorgio Soffiato — Thu, 22 Oct 2009 09:02:39 +0000

Jenson Button, dopo aver vinto il titolo piloti 2009, spera di rinnovare la partnership con la Brawn GP: “Voglio guidare una monoposto competitiva, come quella che ho avuto nel corso della stagione. Mi sono divertito a gestire per la prima volta un mezzo di tale livello. Non cercherò un’altra squadra, anche di fronte a una convenienza economica. Voglio restare dove sono“.
Al momento non è stato firmato alcun contratto, perché la priorità era il doppio successo iridato. Ora c’è più tempo per discutere del possibile accordo, che dovrebbe giungere senza troppe complicazioni: lo vuole il pilota, ma anche il team sembra dello stesso orientamento. Dice Ross Brawn: “Dobbiamo trovare il giusto equilibrio fra le richieste di Jenson e le nostre disponibilità finanziarie, ma credo che arriveremo all’intesa“.

Il campione del mondo non è intenzionato a far pesare troppo la conquista del titolo sulle pretese economiche personali. Su questi presupposti l’iter dovrebbe essere piuttosto fluido. Anche Nick Fry ne è convinto: “Lui vuole rimanere e noi vogliamo che rimanga: è un buon punto di partenza“.
Via | Eurosport.com

Formula 1: conclusi i controlli medici Fia a Parigi

Giorgio Soffiato — Sat, 10 Oct 2009 18:41:42 +0000

Si sono conclusi oggi pomeriggio i controlli medici cui Felipe Massa si è sottoposto presso l’ospedale Pitié Salpetrière di Parigi.
L’equipe medica, coordinata dal delegato medico della FIA Professor Jean-Charles Piette, ha terminato la serie degli esami neurologici iniziati ieri, il cui esito è stato definito positivo.

Felipe farà ritorno domani sera a Maranello dove, il giorno successivo, compirà un nuovo passo avanti nel programma di recupero della miglior condizione sedendosi nell’abitacolo di una F2007 privata nell’ambito di un test condotto con l’assistenza del personale del Dipartimento F1 Clienti.
Via | Ferrari Press

F1, Bruno Senna: “Al 90% ci sarò nel 2010″

Giorgio Soffiato — Thu, 08 Oct 2009 22:23:36 +0000

Il suo cognome è molto importante ed evoca felici ricordi negli appassionati. Adesso potrebbe varcare la soglia del Circus, con l’obiettivo di onorare al meglio la memoria dello zio. Per Bruno Senna la Formula 1 dovrebbe diventare presto una realtà: “Al 90% ci saro nel 2010. Questo mi rende felice“.
Il nipote del mitico Ayrton ha deciso di sbilanciarsi sulle pagine di Autosport, lasciando intendere che per lui ci sono buone chance di avere una monoposto nella prossima stagione. La dichiarazione del pilota brasiliano si fonda su solide basi, visto quanto è successo lo scorso anno. Anche allora Bruno sembrava pronto allo sbarco ma, quando l’accordo con la Brawn GP era molto vicino, i responsabili del team britannico decisero di affiancare Rubens Barrichello a Jenson Button.
Il giovane Senna, impegnato nella Le Mans Series, ricorda ancora lo stato d’animo che gli procurò quella scelta: “E’ stato frustrante, soprattutto perché ci sono andato piuttosto vicino. Ma ho solo cercato di voltare pagina e lavorare duro per ottenere un contratto nel 2010, che è quanto sta succedendo“. Nel paddock circolano diverse ipotesi sulla scuderia che potrebbe reclutarlo. Una delle voci più insistenti riguarda la Campos, ma è presto per dipingere uno scenario supportato da validi elementi.
Via | Datasport.it

F1, Ferrari: Massa si prepara al rientro in pista

Giorgio Soffiato — Thu, 08 Oct 2009 08:06:09 +0000

Felipe Massa continua il ciclo di allenamenti in vista del suo ritorno in pista, che dovrebbe avvenire lunedì. Il pilota brasiliano del “cavallino rampante”, dopo l’incidente di Budapest, è in fase di netta ripresa. Ieri si è sottoposto al secondo giorno di prove al simulatore, nell’ambito del programma di recupero stabilito dai suoi consulenti.
Il mercoledì del paulista è iniziato con una visita ad alcuni reparti della Gestione Sportiva, dove è stato accolto con grande calore. Poi Massa ha raggiunto Modena, per affrontare delle sessioni virtuali, con l’assistenza dell’ingegnere di pista Rob Smedley e dal veicolista Giuliano Salvi. Due i circuiti scelti per l’esperienza: Barcellona e Interlagos.
Oggi Felipe sarà ancora a Maranello, dove proseguirà gli incontri con il personale della GeS, prima di una chat con i soci della community di Ferrari.com, programmata per le 12. Venerdì il programma prevede il trasferimento a Parigi, dove il pilota si sottoporrà ad una serie di controlli medici, sotto l’occhio vigile della Fia. All’inizio della prossima settimana, probabilmente già lunedì, l’atteso ritorno al volante di una vera monoposto di Formula 1, una F2007 equipaggiata con le gomme Bridgestone usate nella GP2.
Via | Ferrari.com

F1, un tuffo verso il futuro: il mondiale 2010

Giorgio Soffiato — Wed, 07 Oct 2009 22:41:14 +0000

Il campionato 2009 è ormai alle sue ultime battute, con il titolo piloti ridotto ad una lotta interna tra Jenson Button e Rubens Barrichello, anche se la matematica non condanna ancora Sebastian Vettel, giovane tedeschino di casa Red Bull.
Come da tradizione, in questo periodo il mercato piloti muove le sue prime pedine e la Ferrari ha aperto le danze con l’ingaggio ufficiale di Fernando Alonso, che prenderà il posto di Kimi Raikkonen, pronto a tornare alla McLaren, dove troverà Lewis Hamilton.
Dall’alto della sua esperienza, Giancarlo Minardi vede così le cose: “Comporre completamente il puzzle non è semplice. Certamente un posto molto ambito dai piloti è il sedile della Brawn GP che a breve, avrà del capitale fresco proveniente dalla Mercedes. Già nell’orbita della stella di Stoccarda, Rosberg potrebbe arrivare alla corte di Ross Brawn per far coppia con Jenson Button, qualora diventasse campione del mondo.
Rimangono liberi i posti in casa Toyota, che sembra voler confermare il suo impegno in Formula 1, nonostante il budget assai minore. Per il nome dei piloti bisognerà aspettare: ci sono Timo Glock, che sta andando abbastanza bene, e Jarno Trulli, pronto a ridimensionare fortemente il suo stipendio. La casa giapponese farà il suo programma solamente dopo il consiglio di amministrazione. Bisognerà invece vedere cosa succederà in casa Renault nel dopo Briatore, perché molti sponsor hanno abbandonato la casa francese.
Si stanno formando team molto competitivi, che potranno regalare un 2010 tirato. Molto probabilmente aumenterà anche il divario tra i primi tre team e il resto del gruppo. Personalmente mi piace molto la coppia Ferrari formata da Alonso e Massa, perché credo che ci sarà una maggiore armonia all’interno del team. Se Felipe tornerà quello delle ultime stagioni, potrà conquistare posizioni importanti e per questo la somma dei punti dovrebbe essere maggiore di quella ottenuta da Raikkonen e Hamilton.
Bisognerà vedere se l’inglese riuscirà ad andare d’accordo con il finlandese, che caratterialmente è poco espansivo. Teniamo presente che anche l’eventuale coppia Rosberg – Button potrà essere interessante. Il tedesco sta andando molto forte e nelle ultime due uscite ha dato conferma del suo potenziale. Rimane invece l’incognita Red Bull, perché hanno accusato diversi problemi di affidabilità, soprattutto sul fronte motori dove Sebastian Vettel ha finito il bonus. Sono certamente in crescita, ma non so se saranno in grado di tenere il passo di Ferrari, McLaren e Brawn“.
La prossima stagione presenterà numerose novità anche sul fronte tecnico. Infatti, con l’eliminazione dei rifornimenti, le monoposto dovranno essere dotate di un serbatoio molto più capiente e di un impianto frenante più efficiente. “A Singapore – conclude Minardi- abbiamo visto diversi team con problemi ai freni e il prossimo anno lo stesso gran premio dovrà essere affrontato con 240 Kg di benzina a bordo. In calendario tornerà anche il Canada che tradizionalmente è molto impegnativo sotto questo aspetto.
Bisognerà vedere cosa si inventeranno i costruttori per cercare di ridurre, per quanto possibile, il passo della vettura. 620 Kg è un peso importante e bisognerà vedere se i team decideranno di adottare o meno il kers. Alcune scuderie stanno facendo un passo indietro, vedi Williams e McLaren. Cambierà completamente la strategia di gara perché si possono cambiare le gomme ma senza fare rifornimento.
Usare le coperture soffici con tanto carico di benzina sarà quasi impossibile, se non nella parte finale di gara. Ci sono quindi diverse considerazioni da fare, sia in termini di progettazione sia sul fronte della strategia. Come sempre non bisognerà lasciare nulla al caso e, come abbiamo già visto quest’anno, con il cambio delle regole abbiamo avuto un campionato ricco di novità, con diversi vincitori“.
Via | Comunicato Stampa

Presentata la “Garibaldi Tall Ship Regata 2010″

Giorgio Soffiato — Wed, 07 Oct 2009 15:09:21 +0000

Dall’11 al 16 aprile ci sarà la Garibaldi Tall Ships Regatta 2010, organizzata dalla Sail Training Association Italia in occasione della celebrazione dei 150 anni dall’impresa dell’eroe dei due mondi e che vede protagoniste le navi a vela delle scuole di marina e di armatori privati.

Articolo originale: blogsicilia

Presidenza Fia: i piloti della F1 sono per Vatanen

Giorgio Soffiato — Wed, 07 Oct 2009 09:02:36 +0000

Quando si avvicina l’elezione del nuovo presidente della Fia, che prenderà il posto di Max Mosley, l’orientamento delle preferenze sembra abbastanza definito. Mentre l’attuale boss della federazione sostiene la candidatura di Jean Todt, ritenuto come il successore ideale, in altri ambiti dell’automobilismo da corsa si evidenziano delle inclinazioni diverse.
Il sodalizio dei piloti della Formula 1 (Gpda), dopo aver ascoltato i due contendenti, sembra infatti propenso ad appoggiare Ari Vatanen. Ma, per la sua neutralità statutaria, l’associazione preferisce non assumere una linea ufficiale nella corsa alla poltrona. Ecco perché, nel week-end di Suzuka, ha rinunciato alla tentazione di diramare un comunicato stampa in favore del finlandese.
Via | F1grandprix.it